早晨开窗，悠然见山，天山北麓，白雪皑皑。天都大亮了，而酒店的大门还反锁着。前台退了房，又打几个电话，才寻到开门钥匙。
下山回到半截沟镇，向东穿过木垒哈萨克自治县。木垒县的检查站给人印象颇为良好，自成一体的平房，宽敞洁净，尤其卫生间，都不忍心不去一趟，提供开水还有各处景点介绍。
此为天山东脉的北麓，山形地貌较之天山中脉的奇骏，已经舒缓许多，冰雪消融之后的蓝天白云下，又是另外一幅淡彩浓抹的摸样。画中东行百来公里，又南向穿越东部天山余脉，要说这算是第四次跨天山了，再上G7京新高速路。
吐鲁番与哈密交界的检查站，非常友情地提示：前面即将进入无人区，请在服务区做好各项准备。
一碗泉服务区，距离哈密市也就公里，赶路的话也就憋泡尿的功夫。问题在于，今儿不是奔哈密，还就是冲着无人区来的。面馆的服务员也是一口川渝地区的方言，拉面加大馒头，这顿得吃饱了。
临桌有看了一阵菜单：
——“来个重庆小面，不要辣椒。”典型南方口音。
服务员丫头愣了片刻，建议其另外做选择，比如兰州拉面可以没有海椒。
——“喂，服务员，再来十个馒头打包，算账。”到俺们叫了。
——“只有九个了。”
九字是个好意头，临桌都愣了在那里。又东行20公里，了墩停车区，简易的工房后面隔离网开了口，离开高速公路。此刻显现了本地高速公路区段收费的合理性，因为不需要通行卡，否则揣着卡离开高速，那可是件麻烦的事。
知道这个开口通往何方的，都是做足功课有备而来者。“大海道”，首次听这名字，疏忽间就与好莱坞的那个加勒比联系起来。其实，这是老地名，敦煌刨出来的唐代书卷《西州图经》记载：
“大海道，出柳中县(今鲁克沁镇)界，东南向沙州(今敦煌市)一千三百六十里。常流沙，人行迷误，有泉井咸苦，无草。”
丝绸之路，即是出敦煌玉门关，西行大海道，抵达吐鲁番。时过境迁，今日了无人烟。
离开了墩，土路上颠了不远，左侧有水泥路面，然而前后都不见车，跨了上去，显然又体现了底盘高一点的优点。
20公里后，见一工厂，水泥路就到此为止，地图上显然没有标记。绕过厂房，继续南行，沿着地表的车辙。地面车辙保留得非常清晰，因为这地方的降雨量小的可怜。地表已然由土路，碎石，过度到戈壁滩涂。
车速降到20以下，赫然见一招牌：未经批准不得进入无人区。
率土之滨莫非王土，当家作主的主人在自己个地上溜达溜达，逻辑上都对，问题是每一亩三分地都有地头蛇，正寻思不得要领，后视镜又赫然一警车闪烁，心咯噔下沉，让道倒不必，因为这本来就没有道，减速还是必须的。
擦肩而过，说明无人区里也能有状况，正南方向公里就是名闻遐迩的罗布泊，当年出的状况，家喻户晓，至今已然成为了玄幻传奇。
电子地图有标记的是——大海道火星人基地，这三分地的主人，据说来自京城，数年前在此安营扎寨，是否跟火星有什么瓜葛不得而知。
忽又见前方一路烟尘滚滚，原是刚才风驰而去的警车，又带了一辆警车往回奔，难不成真是搭救火星人去了。
渐行渐远，后面的工厂和铁路早不见踪影，四周没有任何明显参照物，除了地面的车辙继续顽强地延伸着。看着里程表，离开G7高速40公里，远方始见雅丹地貌。
雅丹是维语，用今儿时尚语言，可以解读为“哇噻的山丘”。号称最美雅丹地貌排行榜的前三名，都在大疆之内。瞩目雅丹，方才明白，时间并不是唯一杀猪刀，凌厉呼啸的风也是。
时光荏苒荒丘，
百年风蚀眉头，
千秋万代何忧，
天造地就，
日暮几度春秋。